Os passageiros que utilizam a linha S-412, que liga a cidade de Embu das Artes, na Grande S\u00e3o Paulo, ao Terminal Rodovi\u00e1rio Tiet\u00ea, na Zona Norte da capital, devem ficar atentos com a quantidade de malas e sacolas que levam. Isso porque a Via\u00e7\u00e3o Piraju\u00e7ara proibiu o embarque de passageiros com bagagens de grande porte e lacrou os bagageiros situados na parte inferior dos ve\u00edculos.\u00a0 Os motoristas foram orientados a deixar embarcar apenas quem tiver levando pouco volume, que caiba nos compartimentos dentro dos coletivos.<\/p>\n
A linha intermunicipal, que tem tarifa de R$ 5,70, passa por vias importantes, como as ruas Teodoro Sampaio e da Consola\u00e7\u00e3o e a Avenida Eliseu de Almeida, antes de chegar a Embu. Ela se tornou uma alternativa para passageiros que moram longe do Tiet\u00ea e que n\u00e3o podem recorrer a um t\u00e1xi, que cobra cerca de R$ 150 para fazer o percurso at\u00e9 a cidade durante o dia e fora dos hor\u00e1rios de pico. \u00c0 noite, entre 20h e 6h, o valor cobrado sobe para, aproximadamente, R$ 170. Outra possibilidade \u00e9 recorrer aos perueiros.<\/p>\n
Quem n\u00e3o teve tempo de se adaptar \u00e0 medida, por\u00e9m, foi pego de surpresa. A doutoranda em economia Cristina Reis, de 30 anos, que j\u00e1 usou a linha v\u00e1rias vezes, foi surpreendida pela medida quando tentava pegar o \u00f4nibus, na sexta-feira (13), com uma mala grande. \u201cEstava com uma mala de uns 30 kg. Para conseguir voltar para casa, eu invadi o \u00f4nibus com mala e tudo. Mas cortou o cora\u00e7\u00e3o ver um casal com crian\u00e7as e pessoas de idade sem poder embarcar, porque eles precisavam pegar dois \u00f4nibus e um trem”, diz.<\/p>\n
Na ter\u00e7a-feira (17), a equipe de reportagem\u00a0 acompanhou o embarque e desembarque de passageiros no ponto que fica no sentido bairro da Avenida Cruzeiro do Sul, na Zona Norte. O vendedor Eliandro Pereira da Silva, de 38 anos, que chegava da Para\u00edba, tamb\u00e9m foi pego de surpresa pela determina\u00e7\u00e3o da empresa. Ele trazia v\u00e1rias embalagens com redes e mantas para vender em S\u00e3o Paulo e teve dificuldades para chegar a Tabo\u00e3o da Serra.<\/p>\n
\u201cEu entendo que n\u00e3o queiram levar a minha bagagem, mas uma mala eles teriam que levar. Como algu\u00e9m vai viajar sem levar mala?\u201d Ele acabou pegando um \u00f4nibus de outra via\u00e7\u00e3o para Itapecerica da Serra. \u201cDemorou demais. O bagageiro era bem pequeno, mas eu ainda consegui levar a minha bagagem.\u201d<\/p>\n
A dom\u00e9stica Leni Rosa dos Santos, de 43 anos, e o filho dela, Gerson Ferreira dos Santos, de 26, tiveram muita dificuldade para pegar no Campo Limpo, na Zona Sul, o \u00f4nibus para o terminal Tiet\u00ea, onde planejavam embarcar para a Bahia. \u201cO primeiro motorista n\u00e3o nos deixou embarcar. Quando o outro coletivo passou, eu falei para o motorista: \u2018Eu vou entrar porque eu vou embarcar \u00e0s 10h e n\u00e3o posso perder o \u00f4nibus\u2019. Essa proibi\u00e7\u00e3o \u00e9 um absurdo\u201d, afirma. Eles colocaram as bagagens no corredor do coletivo, o que tamb\u00e9m \u00e9 proibido pela via\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os passageiros t\u00eam reclamado muito da nova determina\u00e7\u00e3o e as discuss\u00f5es com os funcion\u00e1rios da empresa. \u201cDomingo eu quase apanhei. A ordem que recebemos \u00e9 desligar o motor do \u00f4nibus e aguardar o passageiro descer\u201d, diz um motorista que pediu para n\u00e3o identificado.<\/p>\n
Atrasos<\/strong> A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), que gerencia e fiscaliza o sistema de transporte intermunicipal em S\u00e3o Paulo, Campinas e Baixada Santista, informa que o transporte de bagagens em linhas seletivas \u00e9 regulamentado pelo decreto 24.675\/86. \u201cO artigo 55 inciso 4 letra G, estabelece que: ‘permitir o transporte de volume que cause transtorno \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o dos passageiros e desconforto a qualquer deles’ \u00e9 irregularidade pass\u00edvel de autua\u00e7\u00e3o\u201d, afirma a EMTU, em nota.<\/p>\n Opcional<\/strong> Fonte: G1<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os passageiros que utilizam a linha S-412, que liga a cidade de Embu das Artes, na Grande S\u00e3o Paulo, ao Terminal Rodovi\u00e1rio Tiet\u00ea, na Zona Norte da capital, devem ficar atentos com a quantidade de malas e sacolas que levam. Isso porque a Via\u00e7\u00e3o Piraju\u00e7ara proibiu o embarque de passageiros com bagagens de grande porte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1726,"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions\/1726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraembu.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nO coordenador de opera\u00e7\u00f5es da Via\u00e7\u00e3o Piraju\u00e7ara, Rog\u00e9rio Dardengo, afirma que a linha intermunicipal \u00e9 considerada uma linha seletiva e que n\u00e3o conta com servi\u00e7o de transporte de bagagens. A empresa estima que cerca de 90% dos passageiros utilizem a linha para ir ao trabalho. \u201cO fluxo de passageiros com grandes volumes aumentou muito, o que estava atrasando muito a linha\u201d, diz Dardengo. Segundo o coordenador, alguns passageiros queriam transportar mercadorias ou volumes muito grandes, o que motivou a decis\u00e3o.<\/p>\n
\nA instala\u00e7\u00e3o de bagageiros ou locais adequados para o transporte de volumes \u00e9 opcional, esclarece a empresa que fiscaliza o sistema. “A legisla\u00e7\u00e3o n\u00e3o regulamenta ou obriga essa instala\u00e7\u00e3o. Cabe \u00e0 operadora, a partir da demanda de seus usu\u00e1rios, ofertar ou n\u00e3o o servi\u00e7o.”<\/p>\n